Източни родопи част 2
Дойде моментът за второто посещение на източните родопи. (Източни родопи част 1)
Родопите са една от най-красивите планини в България. Планина, изобилстваща от природни и културно-исторически забележителности.
Първата спирка е въжен мост. Всъщност това е най-дългият въжен мост в България и е единствената връзка със село Лисиците. Дълъг е 260 м и е построен в най-тясната част на язовир „Студен кладенец“.
До моста се намира връх Моняк. Там се е наммирала и едноименната крепост, но сега има само руини. Цялата крепост Моняк е облагородена в началото на 2003 г. От нея не е останало много, но гледката от върха си заслужава
Пътят до двете места е черен път и трябва да извървите последните метри до връх Моняк за около 10 минути. Аз го минах както с моя мотоциклет -BMW 1150GS, така и с пикап 4х4, така че помислете за това, преди да тръгнете, тъй като няма много места за обръщане.
Ако планирате да спите на открито, наблизо – на брега на язовира има подходящо място, но имайте предвид, че нощите са студени, особено през есента.
До следващите 3 места има асфалтов път.
Меандрите на язовир Кърджали, край село Стар Читак са едно от най-посещаваните места в региона.
На отсрещния брягна язовира се намира пещерата Утробата. името идва от формата на входа й. Дълбока е само 22 м.В миналото пещерата е била тракийско пещерно светилище.
Пътят е добър и асфалтиран, но е последван от 40-минутна разходка по стръмните брегове на язовир Кърджали. По тясната пътека няма много сянка, така че е добре да носите достатъчно вода, особено през лятото.
Последното място намерих по случайност, а именно кромлех край село Долни Главанак.
Това е най-добре запазеното култово съоръжение от този тип в България и до него може да се стигне по екопътека, започвайки от информационен център, разположен на пътя между селата Долни Главанак и Тополово. Екопътеката е дълга приблизително 500 метра. Разбира се, този обект също е забравен и изоставен точно както замъкът Моняк. Информационният център е изоставен, както и екопътеката. Мостът в самото начало е на път да падне, а през пътеката на няколко места преминава телена ограда. Информационните табла също са нечетливи.
